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【調研快報】三花智控接待圓信永豐基金等63家機構調研

發表日期:2019/7/2 9:56:13 來源:東方财富網 評論 總點擊量: 次

三花智控2019年06月26日發布消息,2019年06月24日公司接待圓信永豐基金等共63家機構調研,接待人員是張亞波,胡凱程,俞蓥奎,尹斌,袁澤,接待地點浙江杭州。


調研主要内容

問題一:亞威科本地化速度一直偏慢,是否有把研發團隊管理團隊完全挪回國内的想法?

答:1)亞威科業務主要集中在歐洲,收購後發現歐洲經濟及亞洲洗碗機市場增長低于預期。現在所有的廚電企業都有在布局洗碗機業務,但行業的前期引導和投入需要時間;下遊客戶廣告投入受競争關系的影響有所削弱;産品不成熟,新産品推出緩慢。

中國消費市場巨大,但消費者對洗碗機的消費理念有待提升,現在全球整體2000萬台,未來有成長空間。亞威科杭州研發團隊承接了部分研發,并于歐洲團隊一起完成新品研發。亞威科蕪湖處于滿産狀态。


問題二:上市公司控股股東2018年完成收購汽車零部件企業福爾達的未來規劃?

答:福爾達的商業模式和三花汽零的商業模式有差異。現在三花汽零生産功能性産品,自己做研發和産品定義;福爾達的産品是内飾電子,分大類是内飾件,和每一款車的風格相關,而且多變,不隻是功能件,還提供外觀和外表。現在福爾達有20億規模的銷售,主要客戶是豐田、奔馳、奧迪、大衆,目前還是希望和福爾達的管理層一起經營,未來處置方式未有明确計劃。


問題三:公司如何評估未來的競争格局?

答:建築節能領域面臨高庫存和價格戰,受客戶需求和競争對手的影響,半年前就已經接收到客戶壓力,但今年旺季來臨,得到了比較好的化解。企業需通過自身的創新來穿越行業發展周期,做好産品的創新,提升産品性能,并提前做好冷媒技術路線變化的産品定義,保持行業競争力。

汽零業務,公司也在反複進行自身業務定位,關鍵取決于客戶需求或選擇,未來公司新能源車熱管理業務既可跟整車廠直接合作,也可以跟零部件供應商合作。未來十年内行業格局可能不會有大變化,因為目前新能源汽車行業尚處于解決方案競争階段,沒有到徹底的成本競争階段。


問題四:公司如何評估未來的競争格局?

答:行業競争格局不會較快的變化,商業模式背後就是産品力,關鍵是響應客戶需求。建築節能領域面臨高庫存和價格戰,受客戶需求和競争對手的影響,半年前就已經接收到客戶壓力,但今年旺季來臨,得到了比較好的化解。企業需通過自身的創新來穿越行業發展周期,做好産品的創新,提升産品性能,并提前做好冷媒技術路線變化的産品定義,保持行業競争力。

汽零業務,公司也在反複進行自身業務定位,關鍵取決于客戶需求或選擇,未來公司新能源車熱管理業務既可跟整車廠直接合作,也可以跟零部件供應商合作。未來十年内行業格局可能不會有大變化,因為目前新能源汽車行業尚處于解決方案競争階段,沒有到徹底的成本競争階段。


問題五:展望10年後的三花是什麼的企業?公司如何對抗行業周期,如何維持可持續性?

答:通過三花的發展曆史,可以看出它的成長經曆。從八十年代末到現在,三花經曆多輪競争,經驗的豐富積累,組建了一支穩定的經營團隊,堅持踏實穩健的經營風格。在空調行業需求下滑的階段,公司始終堅持品質保證策略,并赢得了客戶的信任,在金融危機後,市場份額不斷向公司集中。長遠看,空調行業的總需求還是增長的,我們保持可持續發展的經營策略,不斷提升産品競争力,不斷滿足客戶需求,依靠積累和沉澱公司可以始終占據領先地位。

公司在美國、墨西哥、波蘭、越南都布局了生産基地,在全球化布局中遠超競争對手,我們有豐富的國際化經營經驗和布局的财務實力。


問題六:公司與汽車客戶的合作進展如何?在汽車零部件領域以什麼樣的策略穩定現有地位?

答:全球主流新能源車企,公司已基本覆蓋,公司已拿到大衆、戴姆勒、寶馬、沃爾沃、奧迪、PSA、捷豹、路虎等新能源車平台訂單,主要配套了水冷闆、chiller、閥類部件、水泵及組件産品。其中沃爾沃某款新能源車單車配套貨值達到5000元。

新能源車主要包含技術路線方面:純電、插電。無論是是哪一類技術路線,都需要用到相應的熱管理部件。零部件企業需要一定的條件和資質才能成為汽車廠合格供應商,進入門檻很高,競争門檻高于家電。對企業自身,不斷積累産品品類,不斷優化精益生産能力,提升競争力。


問題七:董事長關注新技術的方向?以前提到傳感器業務,現在進展如何?

答:行業發展趨勢是公司研發的落腳點,主要在變頻化、能效升級、新冷媒三個方向。公司每年對傳感器業務投入較大,目前年出貨幾十萬個。傳感器市場很大,我們圍繞自身業務研發一些有特定的傳感器,如壓力傳感器等。


問題八:團隊管理和激勵如何?

答:公司去年做了限制性股權激勵和股票增值權激勵,公司關心員工的成長、學習、收入,希望員工與公司的願景高度契合,做意識形态的統一。人才,内部培養為主,适度外部引進。


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